Мечта сбылась: я еду по Керченскому мосту

Моя мечта сбылась: я еду по Керченскому (Крымскому) мосту!

Его протяженность 19 км. Он самый длинный в России и самый нежеланный в Украине. Необходимость построения возникла в 2014 году, когда Крым стал российским.

Сделать его "живым и здоровым", казалось невозможным. Главная проблема - слабый грунт.  "Что такое слабый грунт? По большому счету - это ил, грязь и жидкая глина. Не твердая порода, а каша. Вбивать в нее сваи - бестолку. Это как вставить свечку в кремовый слой торта: на какое-то время она застынет, а потом начнет "гулять" по сторонам. Чтобы её зафиксировать, надо опуститься ниже, в плотный бисквитный корж"  (Из материала "Крымский мост. Ответы на неудобгные вопросы". (.https://sergeydolya.livejournal.com/1256222.html)

Поэтому мост, построенный в 1944 году не выдержал льдов 1945 года. Планировали создать мост в 1949 -50 годах, но отказались, ограничились паромной переправой.  Шли обсуждения в 2013 году, и Украина готова была поддержать, но не сложилось.

И вот он, вопреки воплям представителей нашего бывшего братского народа "живой", дейстующий, очень впечатляющий.

Новое строительство Керченского (Крымского) моста началось в феврале 2016 года. В апреле первая надежная  опора была установлена. Далее, как говорится, дело техники. Торжественное открытие состоялось 15 мая 2018 года.

Я надеялась увидеть мост летом прошлого года. Мы отдыхали в Евпатории. Но евпаторийцы поделились своим опытом: ехать далеко, из-за пробок под Феодосией потратить придется целый день. "Лучше с восточной стороны" - советовали все.

Действительно лучше с восточной стороны. Этим летом нам понадобились неполные два часа, чтоб доехать из Анапы до Керченского моста. Керченским Крымский мост называется, потому что привез нас прямо в Керчь. И теперь уже с горы Митридат мы лицезреем это удивительное сооружение, соединившее Керченский и Таманский полуострова.

Рядом с автомобильным продолжается строительство железнодорожного моста. На подъезде к Керчи желенодорожный пролет поднимается на высоту до 30 метров. Иначе нельзя: автомобиль может подняться в гору, железнодорожный состав нет. Проблем в строительстве и в эксплуатации Керченского моста остается немало. Достаточно вспомнить 4-е октября прошлого года, когда один из пролетов железнодорожного моста упал в Черное море. Вот было радости у руководителей соседнего государства. Но Россия справилась.  Железнодорожный Крымский мост начнет функционировать уже в конце этого года.